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關于高質量推進“一帶一路”交匯點建設的意見
2019-03-15 09:44:00
來源:中共江蘇省委辦公廳
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  2014年12月,習近平總書記在視察江蘇時指出,江蘇處于絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的交匯點上,要按照統一規劃和部署,主動參與“一帶一路”建設,放大向東開放優勢,做好向西開放文章,拓展對內對外開放新空間。2018年8月,習近平總書記在推進“一帶一路”建設工作5周年座談會上強調,要在保持健康良性發展勢頭的基礎上,推動共建“一帶一路”向高質量發展轉變,以此作為今后一個時期工作的基本要求。為深入貫徹習近平總書記關于“一帶一路”建設的一系列重要指示要求,扎實做好中央巡視反饋意見整改落實工作,高質量推進“一帶一路”交匯點建設,確保我省參與“一帶一路”建設走在全國前列,特制定本意見。

  一、充分認識高質量推進“一帶一路”交匯點建設的重大意義

  (一)切實擔當“一帶一路”交匯點建設的責任和使命。江蘇對外開放起步早,開放型經濟發達,擁有較好的區位優勢和基礎設施條件,與“一帶一路”沿線許多國家的經貿往來和人文交流具有良好的基礎。高質量推進“一帶一路”交匯點建設,既是江蘇高質量發展走在前列的題中之義,也是江蘇為全國發展探路的重要內容。必須進一步強化責任意識、擔當意識,深刻領會肩負的重大使命,深挖交匯點建設的內涵,突破關鍵節點,探索新的路子,在“一帶一路”建設大局中貢獻江蘇力量。

  (二)清醒看到“一帶一路”交匯點建設的差距和不足。我省參與“一帶一路”建設,取得了一定進展。但要清醒看到,對照中央要求,對照交匯點的定位,我省參與“一帶一路”建設的總體設計與系統謀劃有待提升,戰略支撐、關鍵平臺和標志性工程建設亟需加強,有的地方和部門重視程度不夠,推進成效不明顯。必須強化問題導向、目標導向,聚焦薄弱環節和帶動效應明顯的領域,拿出務實管用、有力度的對策舉措,推動“一帶一路”交匯點建設取得明顯突破、實現大的提升。

  (三)牢牢把握“一帶一路”交匯點建設的空間和機遇。當今世界正處于大發展大變革大調整時期,江蘇既面臨要素成本上升、資源環境約束加劇等內在制約,也面臨國際貿易摩擦和貿易保護主義等諸多不穩定不確定性的外部因素,既有的比較優勢、競爭優勢在弱化。必須抓住用好“一帶一路”交匯點建設的重大機遇,推動“一帶一路”建設、長江經濟帶發展、長三角區域一體化發展等國家戰略在我省疊加融合,更大范圍整合配置資源要素,更深層次融入世界經濟大循環,加快培育對外開放新優勢。

  二、明確高質量推進“一帶一路”交匯點建設的總體要求和目標

  今后一個時期我省“一帶一路”交匯點建設的總體要求是:全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神,以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,認真貫徹習近平總書記在“一帶一路”建設工作5周年座談會的重要講話精神,堅持對話協商、共建共享、合作共贏、交流互鑒,踐行新發展理念,遵循市場經濟規律和國際通行規則,以基礎設施聯通為先導,以產能合作為重點,以合作園區建設為載體,突出項目建設、市場開拓、服務保障、規范企業投資經營行為、防范境外風險等重點工作,高質量推進“一帶一路”交匯點建設,加快打造銜接陸海空交通的綜合樞紐、集聚優質要素的開放門戶、推動國際產能合作的示范區域、開展對外人文交流的特色品牌,在參與“一帶一路”建設中走在全國前列。

  到2020年,江蘇“一帶一路”交匯點優勢基本確立,形成更多可視性成果,在“一帶一路”建設大局中先行一步、彰顯特色,高水平對外開放格局初步形成。

  ——標志工程建設取得突破。形成一批標桿項目,新亞歐陸海聯運通道標桿示范建設取得明顯進展,中哈(連云港)物流合作基地、上合組織(連云港)國際物流園建設水平明顯提升,上合組織出海基地功能基本形成。中阿(聯酋)產能合作示范園成為“一帶一路”產能合作、互利共贏的典范項目,柬埔寨西哈努克港經濟特區成為“一帶一路”務實合作、民心相通的樣板園區。中歐班列提質增效,建成一體化運營的品牌線路,走在全國前列。

  ——國際運輸通道更加便捷。連云港港的功能進一步完善,南京綜合交通樞紐地位提升,無錫碩放區域性國際機場輻射帶動能力增強,南通新機場和通州灣出海口建設取得突破,貫通向東向西開放的國際交通運輸通道基本形成,國際海陸聯運網絡和航空運輸網絡進一步健全,主要節點和重要樞紐的支撐帶動能力大幅提升,初步形成與“一帶一路”交匯點戰略地位相匹配的綜合交通運輸體系。

  ——國際產能合作顯著加強。與重點國家建立產能合作機制,重點企業、重點產業、重點園區、重點區域對外合作取得重大進展,打造一批國際化、高標準的產能合作載體平臺。建成8-10個國家級或省級境外合作園區,培育一批跨國大企業大集團。確保與“一帶一路”沿線國家投資貿易結構優化、水平提升,在全國的份額增加。雙邊貿易在全覆蓋的基礎上開拓市場、提高質量,雙向投資進一步拓寬領域、擴大規模。“一帶一路”科技創新合作不斷深化,共同實施一批重大項目,聯合建設一批實驗室、研究中心、國際技術轉移中心以及科技合作園區。市場多元化格局進一步打開,投資貿易便利化水平進一步提升,政策保障體系和協調機制進一步完善。

  ——人文交流交往更趨活躍。多領域多層次開展對外交流,根據國家布局要求和國際產能合作需要,締結一批友好城市及友好交流地區,友城交往實效性進一步提升,在教育醫療、體育文化、旅游僑務、媒體合作等領域打造若干具有較強影響力的活動品牌,形成交流機制完善、合作不斷深化的良好格局。

  到2025年,與“一帶一路”沿線國家和地區合作全面走向深入,重點城市、重要樞紐支撐帶動作用進一步增強,重大項目建設和國際產能合作進一步拓展,以技術、品牌、質量、服務為核心的競爭優勢進一步提升,科教人文交流進一步活躍,陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放新格局進一步確立,在全國開放大局中地位凸顯,成為具有全球影響力的“一帶一路”交匯點。

  三、以“五大計劃”高質量推進“一帶一路”交匯點建設

  堅持“共商、共建、共享”原則,聚焦“政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通”重點,緊扣“和平之路、繁榮之路、開放之路、創新之路、文明之路”方向,積極搶抓發展機遇,充分發揮自身優勢,高質量建設“一帶一路”交匯點。重點實施好“五大計劃”:

  (一)國際綜合交通體系拓展計劃

  加快交通網絡建設。立足陸海聯運、江海聯運、海河聯運發展需要,推進沿海、沿江、沿新亞歐陸海聯運三大通道基礎設施互聯互通,著力構建綜合性立體化通道網絡。鐵路方面,全力推進沿海鐵路大通道建設,確保“十四五”初全線貫通,加快構建對接上海、聯通中西部地區的沿江鐵路大通道,南沿江鐵路力爭2022年前建成,北沿江高鐵力爭“十三五”期間開工,2025年前建成;加快連徐高鐵建設,力爭2021年前建成,推動陸橋沿線地區高效聯通。港口方面,加快連云港港30萬噸級航道二期工程及碼頭工程建設,鼓勵聯合航運企業拓展遠洋航線、加密日韓等近洋航線,推進宿連航道建設,推進上合組織(連云港)國際物流園鐵路專用線建設,加快連云港港集裝箱鐵水聯運、海河聯運發展,建設連接“一帶一路”的綜合交通樞紐和物流中心。發揮長江125米深水航道優勢,加快南京區域性航運物流中心建設。大力推進通州灣港區建設,加快航道、碼頭、集疏運體系建設,積極開辟遠洋航線,強化與太倉港聯動發展、一體化經營,重點推進太倉港鐵路支線、通海港區專用鐵路線等工程建設,主動承接長江經濟帶運輸需求,促進江海聯動,著力打造江海聯動國際物流中心和江海直達運輸集散基地。航空方面,以東部機場集團組建為契機,優化全省航空網絡布局,加強省內機場航空資源整合,在開辟“一帶一路”沿線國家和地區航線、加強與國外航空公司合作等方面取得更大進展。大力推進南京祿口機場國際航空樞紐、無錫碩放區域性國際機場、南通新機場、淮安淮河生態經濟帶貨運機場等建設。同時,提升服務“一帶一路”的信息基礎設施互聯互通水平,加快“數字絲路”建設。

  (二)國際產能合作深化計劃

  分類推進國際產能合作。搶抓國際產業分工深度調整機遇,有序推動有實力、有意愿的企業“走出去”拓展海外發展空間。引導工程機械、軌道交通、新型電力、船舶和海洋工程等裝備制造企業,積極參與非洲、拉美等地基礎設施建設,多渠道承攬重大工程項目,開展產業合作試點。引導輕紡、石化、冶金、建材、新能源裝備等企業,到東南亞、中亞、非洲等國家和區域建設生產基地,開拓新的市場空間,有效釋放優勢產能。支持優勢能源企業開展境外合作,引導優勢建筑企業通過股份合作、項目合作、組建聯合體等方式承包國外大中型項目,推動項目建設運營一體化,形成智力、技術、資金、裝備、管理、標準和勞動力聯動輸出。引導水產、花卉、林果、種植業、畜牧業等優勢農業龍頭企業到“一帶一路”沿線農業資源豐富國家,以多種方式共建現代農業示范園區,發展從種植、養殖到加工的全產業鏈經營體系。

  培育壯大跨境產業鏈。聚焦國家鼓勵的境外投資方向,支持企業整合國際優質要素資源,積極參與境外并購,建立境外生產基地,設立境外研發機構、設計中心和高新技術企業,融入全球研發設計、生產制造、營銷服務鏈條,提升核心競爭力和跨國經營能力。鼓勵企業建立境外營銷網絡和服務體系,推動跨境物流支撐體系建設,鼓勵有條件的物流企業開展國際化經營,建設海外倉、邊境倉等物流設施。鼓勵我省有自主知識產權和自主品牌企業在“一帶一路”沿線交通樞紐和節點建立自主營銷網絡、售后服務中心、倉儲物流基地和分撥中心,構建集生產制造、營銷推廣、物流配送、售后服務等于一體的跨境產業鏈體系,推進我省標準、品牌和服務走出去,支持行業骨干企業主導和參與國際標準制定。

  加強科技國際合作。深化與重點國家的重點領域合作,不斷完善我省“一帶一路”產業技術創新合作伙伴網絡。辦好“中國江蘇國際產學研合作論壇暨跨國技術轉移大會”等品牌活動,建好“中國—中東歐國家技術轉移中心”“一帶一路”創新合作與技術轉移聯盟等載體,打造江蘇參與推動“一帶一路”科技創新合作的服務交流平臺。支持省產業技術研究院加快建設全球創新資源集聚平臺,促進省內企業與國際知名高校院所加強產學研合作。鼓勵高校、科研機構、企業等拓展對外合作聯系,建設一批國際聯合實驗室、研究中心及海外研發、孵化基地等合作載體平臺。

  (三)“絲路貿易”促進計劃

  多元化開拓國際市場。深化與“一帶一路”沿線國家商會、協會和會展機構等交流合作,鼓勵我省企業積極參與沿線國家舉辦的展覽會、博覽會等經貿交流活動。積極邀請“一帶一路”沿線國家企業參加世界物聯網博覽會、世界智能制造大會、中國(南京)軟博會、中國(連云港)絲綢之路國際物流博覽會、中國(泰州)國際醫藥博覽會等展會,有效匯聚優質資源要素。主動融入國家自貿區戰略,引導企業借助中國—東盟等自貿協定優惠政策擴大進出口,提高優惠貿易協定受惠率。鼓勵企業展開符合沿線國家民族、宗教、文化特色的出口認證,加強商標國際注冊與保護,擴大特色產品出口。積極拓展沿線國家進口來源地,適度增加適應消費升級需求的特色優質產品進口,穩步擴大我省緊缺資源、原材料和大宗商品進口,促進貿易平衡。支持外貿綜合服務企業為中小微企業提供“一站式”服務,降低中小經營主體開拓沿線市場的門檻和風險。

  加快跨境電商綜合平臺建設。大力培育跨境電子商務等新業態新模式,積極發展“絲路電商”。加快推進蘇州、南京、無錫等國家級跨境電子商務綜合試驗區建設,鼓勵跨境電商企業面向“一帶一路”沿線國家和地區拓展業務,推進跨境電商綜合試驗區和跨境電商試點城市建設,打造一批跨境電商產業園和公共海外倉,形成一批知名度高、影響力強的跨境電商綜合平臺和龍頭企業,積極推進跨境電商綜合服務體系建設。

  推動中歐班列優化整合。按照“打造特色、分類集中、鞏固中亞、拓展中歐”的發展思路,整合國際班列資源,統籌優化線路,探索組建省級運營主體,在開行計劃、回程組貨、信息平臺等方面加強統籌。探索在中歐班列沿線重要節點布局加工組裝基地、物流樞紐等,放大中歐班列集聚輻射效應。

  著力優化貿易環境。持續推進跨境貿易便利化,優化口岸營商環境,推動口岸提效降費,到2020年底,相比2017年集裝箱進出口環節合規成本降低一半,到2021年底,整體通關時間比2017年壓縮一半。全面推廣應用國際貿易“單一窗口”標準版,不斷深化拓展應用范圍,積極參與國家“一帶一路”沿線大通關合作行動計劃。發揮政策性出口信用保險機構、省級“走出去”統保平臺作用,幫助企業規避風險,拓展市場。

  (四)重點合作園區提升計劃

  做大做強境外合作園區。把江蘇產能優勢、園區經驗與“一帶一路”沿線國家的資源稟賦、市場要素相結合,積極探索境外合作園區“重資產投資運營”和“輕資產管理輸出”有效模式,在打造特色產業集群、健全綜合服務體系、推動友好合作交流等方面下功夫,不斷提升園區發展質態和效益。支持中阿(聯酋)產能合作示范園建設,加大增資擴股、項目落地、模式創新、人才支撐等關鍵事項的推進力度,促進園區服務、企業成長、金融支持三位一體發展,打造江蘇參與“一帶一路”建設的示范項目。支持以柬埔寨西港特區、埃塞俄比亞東方工業園為代表的民營企業境外園區建設發展,推進模式升級。加強政府間溝通交流,務實支持“霍爾果斯—東門特區”建設。支持江蘇—新陽嘎農工貿現代產業園等省級境外農業合作示范區建設,支持金昇集團烏茲別克斯坦江蘇紡織服裝產業園規劃建設。鼓勵我省更多有實力的園區或企業與境外投資主體聯合,在“一帶一路”沿線重點國家和地區主動布局共建境外園區,引導關聯企業入駐境外園區。支持更多境外合作園區上升到國家層面,建設更多國家級境外經貿合作區和“一帶一路”產能合作園區,爭取更多國家級項目落地。支持先進園區輸出園區管理模式,形成可復制推廣的做法。研究制定《江蘇省境外經貿合作區考核激勵辦法》,引導我省企業高水平、高層次建設境外經貿合作區。引導省內高校為境外園區定制培養翻譯人才、海外營銷策劃人才、國際經貿和法律人才,支持我省職業技術院校到境外園區開設技能、語言短訓班,為境外園區發展提供人才保障。定期選派機關企事業單位人員到境外園區掛職鍛煉。

  做特做精省內合作園區。堅持“引進來”和“走出去”并重,圍繞優化區域開放布局、產業轉型升級、體制機制創新,著力在省內發展壯大一批對“一帶一路”交匯點建設具有重要支撐作用的合作示范園區。支持中以常州創新園聚焦重點產業,提升合作層次,打造中以創新合作的標桿項目。加快推進中韓(鹽城)產業園、中德(太倉)中小企業合作示范區、中意海安生態園、中奧蘇通生態園、中瑞鎮江生態產業園、蘇澳合作園區、連云港農業對外開放合作試驗區等合作園區建設,培育一批地標性企業。推動自由貿易試驗區可復制經驗在我省全面落地,推廣蘇州工業園區運作模式和開放創新綜合試驗成功經驗,不斷提升輻射效應和示范帶動作用。

  (五)人文交流品牌塑造計劃

  打造特色品牌。堅持“一國一策”,突出地方定位和民間性質,多層次、寬領域推動人文科教領域交流蓬勃開展,提高合作檔次和實效。打造“留學江蘇”教育品牌,深化拓展“人才地圖”工程,推進建立高校聯盟、職業教育聯盟等合作平臺。打造“精彩江蘇”文化品牌,進一步拓展文化對外合作交流,依托南京歷史文化名城博覽會、世界運河城市論壇,舉辦“一帶一路”原創文化展示交流活動,擴大江蘇對外文化交流活動影響力,鼓勵與“一帶一路”沿線國家開展文藝演出、交流互訪等活動,推出“符號江蘇”系列出版物和主題推介會,提升江蘇文化影響力。打造“健康江蘇”醫療品牌,常態開展醫療隊赴“一帶一路”沿線國家義診活動,推進中以醫療產業、中柬及中泰中醫藥、重大疾病防治技術等合作項目。打造“水韻江蘇”旅游品牌,加強與“一帶一路”沿線國家和地區旅游宣傳推廣合作,以東南亞、南亞、中亞等地區為重點,擴大“水韻江蘇”等特色活動覆蓋范圍。打造“賽事江蘇”體育品牌,推動國際重大體育賽事落戶江蘇,支持與“一帶一路”沿線國家優秀教練員、運動員互派互聘,繼續辦好“一帶一路”國際賽事活動。打造“友好江蘇”僑務品牌,挖掘和整理鄭和下西洋相關資源,在“一帶一路”沿線華僑華人集聚主要城市建立“海外江蘇之友”區域聯絡中心、海外引智工作聯絡站,繼續發展壯大海外江蘇商會、協會,在引進科技領軍人才、關鍵核心技術和支持國內企業“走出去”中積極作為。打造“絲路青年行”等外事活動品牌,加快創建“龍城質檢”等特色援外培訓品牌。

  完善交流機制。推動高層對話、部門對口、智庫對接,支持社會團體、民間組織等開展多種形式的人文交流活動,加快建立完善全社會共同參與的交流合作機制。進一步發揮友城作用,推動完善優化“一帶一路”沿線友城布局,加強雙多邊友城合作機制建設,進一步建設和發揮好援助援建、遺產保護等各類合作平臺的作用,推動高層對話,促進行業對接,更好服務經濟合作與人文交流。

  四、構建各地協力推進“一帶一路”交匯點建設的新格局

  (一)支持連云港建成戰略支點。以連云港港為突破口,推動航運與鐵路、公路、航空協同發展,構建海河江、鐵公水的高效多式聯動體系,強化全國性綜合交通樞紐優勢,提升上合組織出海基地功能,打造“一帶一路”新亞歐陸海聯運通道標桿示范。突出特色產業集聚,打造特色創新集群,加快上合組織(連云港)國際物流園、中哈(連云港)物流合作基地建設。做好臨港產業、特色產業和港產城融合發展文章,高標準推進石化、鋼鐵產業發展,積極爭取自由貿易港試點,提高中國(連云港)絲綢之路國際物流博覽會、江蘇農業國際合作洽談會等重大品牌活動影響力,推動連云港成為“一帶一路”交匯點建設的強支點。

  (二)支持徐州建成重要節點城市。支持徐州建設新亞歐大陸橋經濟走廊東端重要樞紐城市和淮海經濟區中心城市,做大做強現代裝備制造業和新能源產業,大力發展現代商貿物流業,深化國際產能合作,加快徐工歐洲研發中心等開放平臺載體建設,推動資源要素向西開放和經貿往來,建成“一帶一路”交匯點上高水平的產業集聚區、經貿合作高地和江蘇向西開放門戶。

  (三)支持南京建成重要樞紐城市。發揮南京作為東部地區重要中心城市、特大城市綜合優勢,推進“一帶一路”、長江經濟帶交匯點重要樞紐城市建設,完善基礎設施建設,集聚“一帶一路”創新資源,實施“創新名城”戰略,大力發展樞紐經濟,優化升級產業體系,打造重大文化交流平臺和活動,在繼續鞏固、加強與“一帶一路”沿線友好城市友好往來的基礎上,更好發揮南京與文萊斯里巴加灣市等新友城平臺作用,提升南京在對外交往交流中的國際影響力,加快匯聚信息流、資金流、人才流,進一步提升城市經濟、創新、文化、交通樞紐等核心功能和資源配置能力。

  (四)支持南通建成重要出海門戶。加快南通長三角北翼經濟中心建設,以國際先進標準推進通州灣海港建設,統籌港口、機場、鐵路建設,打造江海聯運樞紐,盡早建成出海新通道,加快推動優勢產業“走出去”,當好“一帶一路”交匯點重要出海門戶。

  (五)支持蘇州、無錫、常州建成國際產能合作示范城市。搶抓長三角區域一體化發展上升為國家戰略和上海自貿區增設新片區的機遇,發揮蘇錫常產業基礎雄厚優勢,有重點、有選擇地支持企業“走出去”,在國際產能合作上取得更大突破。蘇州要充分發揮在開放載體、國際制造、科技創新等方面的示范帶動作用,突出產業引領和開放創新,加快構建一批高水平、國際化開放載體平臺,對外輸出園區建設經驗,帶動本地優勢產能海外布局,進一步擴大對外開放優勢;無錫要發揮重點企業引領作用,加強境外園區建設,帶動更多企業“抱團出海”、集群發展;常州要著力打造中以創新園、蘇澳合作園區,積極拓展國際產能合作空間。

  (六)支持其他地方建成特色合作基地。全省其他地方要因地制宜搞合作、突出重點創特色,沿江地區要依托長江黃金水道和沿江沿河綜合交通走廊,重點打造船舶產業、航運物流、工程承包等合作基地;沿海地區要積極開展臨港制造業、特色農漁業、港航物流業合作,提升海洋經濟發展能級;淮安、宿遷要選準參與“一帶一路”建設切入點,重點打造綠色經濟合作基地。

  五、建立健全“一帶一路”交匯點建設的組織保障體系

  (一)強化組織領導。完善“一帶一路”建設工作領導機制,根據“五大計劃”進一步調整優化省各專項小組,明確牽頭部門和責任單位。各專項小組要于兩個月內制訂出臺專項方案,加強統籌指導,細化分解任務,推進工作落實。加快建立考核評價機制,強化對重大事項的跟蹤督促和目標考核,加強“一帶一路”交匯點建設數據統計、信息報送等基礎性工作。各設區市市委要加強領導,建立健全領導機制和工作協調機制,統籌謀劃參與“一帶一路”交匯點建設的思路舉措,市政府要抓好任務落實,調動各方面力量,形成推進合力。

  (二)強化項目推進。按照“建設一批、推進一批、儲備一批”的思路,圍繞“五大計劃”建立完善全省參與“一帶一路”建設重點項目庫,強化重大項目示范帶動作用。加強項目跟蹤服務,明確責任單位、責任人,制定時間表、路線圖,予以重點支持,打造精品項目。項目庫實行動態管理,對優質項目要在推薦納入國家“一帶一路”重點項目庫、信貸保險、政策資金等方面給予傾斜。省有關部門定期摸排梳理重大項目推進過程中存在的共性問題,提交省推進“一帶一路”建設工作領導小組研究解決。

  (三)強化綜合服務。建立與“一帶一路”沿線國家地方政府的溝通協調機制,以高層互訪為引領,促進對話協商,加強政府間合作。建立政府與海外投資企業聯絡機制,由商務廳牽頭,構建由商務、發改、外事、宣傳、財稅、金融、海關、統計、公安、司法、海事等部門組成的企業“走出去”綜合服務平臺,強化手續辦理、政策咨詢、信息發布等功能。依托新華絲路網、“走出去”公共服務平臺等國家級平臺,搭載建設我省服務體系。整合我省現有駐外機構和企業、民間商會海外力量,提升境外綜合服務能力和水平。積極爭取在南京設立國家“一帶一路”相關法律機構。加強企業境外經營活動金融服務,多渠道、多形式發展金融服務機構和平臺,支持企業申請國家“一帶一路”產能合作專項貸款,省“一帶一路”基金更多支持相關項目建設。加快培育面向境外投資和跨國經營的中介服務機構,為企業提供知識產權保護、國際專利申請、境外法律、國別風險、信用咨詢、標準制定、檢測認證、人員培訓等服務,建立市場化、社會化、國際化的服務體系。

  (四)強化風險防范。積極融入國家救援響應體系,建立健全我省境外投資項目應急反應機制和財產、人身安全保障機制,支持信用保險機構為對外投資企業提供國別、項目風險咨詢和保險服務。推廣使用“平安絲路網”和“平安絲路”移動客戶端。深化對重點國別的研究。加強政策解讀和宣傳教育,開展“江蘇省領事保護宣傳周”活動。進一步規范企業投資經營行為,加強境外企業經營投資監測,引導企業遵守當地法律法規,尊重當地風俗習慣,保護生態環境,履行社會責任。

  (五)強化宣傳推介。建立“一帶一路”交匯點建設官方網站,開展“一帶一路”江蘇風等大型新聞行動,總結推廣實踐中的新亮點新成效,提振發展信心,增強帶動效應。深化與重點國別主流媒體和華文媒體合作,開展“同樂江蘇”“洋眼看江蘇”等活動,組織海外媒體來蘇采訪、國際攝影采風等特色外宣活動,鼓勵支持文藝創作精品和文化遺產項目赴“一帶一路”沿線國家巡演巡展,講好江蘇故事,傳播好江蘇聲音。

作者:  編輯:后晨  
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